30.05.2016
На фото и видео — подрыв турецкого минозащищенного грузовичка 350-16Z Kirpi («Еж»), являющегося аналогом отечественного КамАЗ-53949 «Тайфуненок» (это не аналог «Тайфуна», это на уровень ниже и по линейному бронированию, и по стойкости к подрыву). Уж на чем его так весело рванули курды — неизвестно (есть предположения, что едва ли не на ФАБ-250, судя по феерическому полету 10-тонной машины; по крайней мере даже стандартная закладка 2*155-мм такого эффекта не дает), при этом итог подрыва: 5 — 200-х, 8 — 300-х, в том числе половина — тяжелых.
Собственно, скажу сразу: «Ежик» — довольно средний пепелац, «ниже среднего по больнице» ( например, пиндосский Caguar на голову выше), при этом, несмотря на мощность взрыва видно, что корпус достаточно неплохо сохранился, а экипаж на две трети избавлен от свидания с гуриями. Я не буду задавать вопрос, что стало бы с экипажем обычной 80-ки или «мотолыги» в аналогичной ситуации (про укропские «Спартаны»/«Кагуары» я вообще молчу) — тут на видео само за себя.
Собственно, за этим и нужен MRAP: чтобы то количество взрывчатки, которым можно было подорвать десяток обычных машин, ушло на одну; сохранять жизни солдат даже в столь экстремальных условиях.
* MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённый от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищённый) — колесные бронемашины с усиленной противоминной защитой.
https://cont.ws/post/282011
На фото и видео — подрыв турецкого минозащищенного грузовичка 350-16Z Kirpi («Еж»), являющегося аналогом отечественного КамАЗ-53949 «Тайфуненок» (это не аналог «Тайфуна», это на уровень ниже и по линейному бронированию, и по стойкости к подрыву). Уж на чем его так весело рванули курды — неизвестно (есть предположения, что едва ли не на ФАБ-250, судя по феерическому полету 10-тонной машины; по крайней мере даже стандартная закладка 2*155-мм такого эффекта не дает), при этом итог подрыва: 5 — 200-х, 8 — 300-х, в том числе половина — тяжелых.
Собственно, скажу сразу: «Ежик» — довольно средний пепелац, «ниже среднего по больнице» ( например, пиндосский Caguar на голову выше), при этом, несмотря на мощность взрыва видно, что корпус достаточно неплохо сохранился, а экипаж на две трети избавлен от свидания с гуриями. Я не буду задавать вопрос, что стало бы с экипажем обычной 80-ки или «мотолыги» в аналогичной ситуации (про укропские «Спартаны»/«Кагуары» я вообще молчу) — тут на видео само за себя.
Собственно, за этим и нужен MRAP: чтобы то количество взрывчатки, которым можно было подорвать десяток обычных машин, ушло на одну; сохранять жизни солдат даже в столь экстремальных условиях.
* MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённый от подрыва и атак из засад, миностойкий засадозащищённый) — колесные бронемашины с усиленной противоминной защитой.
https://cont.ws/post/282011
.jpg)
